安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局。在施工活動中，堅持以人為本的理念，應(yīng)關(guān)心和維護從業(yè)人員的人身安全權(quán)利。安全管理工作是施工企業(yè)經(jīng)營活動的重要組成部分，因此如何提高安全管理的有效實施和保證安全管理目標的實現(xiàn)，就顯得很重要了。煙囪是高聳構(gòu)筑物，特別是對火電廠建設(shè)而言，屬高度之最，是火電廠工程標志性構(gòu)筑物之一。隨著施工技術(shù)水平的提高，業(yè)主和施工單位對高聳構(gòu)筑物的施工技術(shù)要求日益提高，先進的施工工藝在某種程度上，更能提高安全技術(shù)措施的保證效果，為安全管理目標的實現(xiàn)提供了很重要的支持。本文介紹了六安發(fā)電廠煙囪電動升模施工安全技術(shù)措施的策劃內(nèi)容和管理要點，為煙囪、水塔等構(gòu)筑物液壓或電動升模、翻模施工及滑模施工提供參考，將有助于施工企業(yè)提高安全管理水平，實現(xiàn)安全管理目標。
1、工程概況
六安發(fā)電廠鋼筋混凝土煙囪設(shè)計高度為180米，出口直徑為5.8米。該煙囪由鋼筋混凝土基礎(chǔ)、筒身、積灰平臺、信號平臺（兩層）、煙道接口和其附屬設(shè)施等組成。筒身內(nèi)側(cè)依次為防腐涂料層、憎水珍珠巖隔熱保溫板、水玻璃耐酸膠泥砌筑隔熱輕質(zhì)耐酸砌塊內(nèi)襯層，均支承于筒身混凝土環(huán)形挑耳上。整個筒身全高將分為三個坡度±0.00～+30.0m為7%，+30.0m～+100.0m為3%，+100.0m～+180.0為1.5%。
2、體系組成和工作原理
電動升模裝置組成：包括電動提升系統(tǒng)，模板系統(tǒng)，隨升井架及操作平臺系統(tǒng)（包括砌筑吊平臺），垂直運輸系統(tǒng)，電氣操作控制系統(tǒng)和通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。
電動升模工作原理：以固定在已澆筑混凝土筒壁上的爬升靴（固定在筒壁錨固件螺栓上）為支點，以電動擺線針輪減速機為動力，通過提升螺桿傳動使提升架及操作架交替爬升，從而使固定在操作架上的模板達到所需要的安裝高度。進行下一循環(huán)提升時，此時提升架相對操作架處于低位，要將提升架先升到高位，再重復(fù)以上過程即可達到新的高度。如此循環(huán)，相互提升，互為軌道，循環(huán)往復(fù)，直到整個體系提升到煙囪設(shè)計高度，這就是電動升模工藝的工作原理。
3、專項安全技術(shù)措施
由于煙囪屬于高聳構(gòu)筑物施工，采用了特殊的施工工法，所以在安全管理上它不僅具有通常建筑施工的安全技術(shù)措施，而且 具有特殊的“專項”安全技術(shù)措施。
3.1安全平面布置方案
煙囪單位工程實施“小區(qū)化”、封閉式管理。區(qū)域內(nèi)平面布置充分考慮安全警戒區(qū)，即在煙囪周圍30米范圍內(nèi)不得布置臨建設(shè)施，并在筒身電動升模施工開始時，采用紅白帶拉圍警戒區(qū)，設(shè)警戒標識牌。辦公室設(shè)在小區(qū)門口處，室內(nèi)張貼安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖、崗位安全生產(chǎn)責任制度等。安全防護通道采用鋼管腳手架搭設(shè)、上面滿鋪60mm厚木跳板的雙層防護棚，在通道入口處懸掛安全警示標志和安全防護標志。攪拌機生產(chǎn)系統(tǒng)、卷揚機操作棚和生產(chǎn)加工廠位置均設(shè)置在距離煙囪中心45米之外，在煙囪危險警戒區(qū)外，考慮到攪拌機系統(tǒng)附近操作人員較多，采用雙層防護棚防護；整體上，機械布置緊湊、合理。
.2電動升模平臺組裝安全措施
（1）組裝平臺技術(shù)方案和安全技術(shù)交底制度。煙囪升模平臺組裝作業(yè)指導(dǎo)書（必須有詳細的承載力、結(jié)構(gòu)受力計算書）經(jīng)批準后，向施工班組進行詳細的安全技術(shù)交底并簽字形成文件記錄，指出平臺安裝順序及過程中的危險點和相應(yīng)的防護技術(shù)措施；組裝時，設(shè)專人負責指揮，安全員現(xiàn)場監(jiān)護。部分構(gòu)件在地面組裝完畢，采用吊車配合安裝。
2）中心鼓圈安裝腳手架安全措施。中心鼓圈安裝腳手架搭設(shè)采用滿堂腳手架，立桿間距控制在60～70cm內(nèi)，搭設(shè)面積為筒身內(nèi)空間，頂面用水準儀找平，并滿鋪木跳板綁扎牢固，以承受鼓圈、輻射梁、支撐平臺、施工人員自重；筒身外搭設(shè)一周輔助雙排腳手架，高度至組裝平臺以上1.2米。中心鼓圈要進行承載力計算，滿足承載力要求。
（3）輻射梁、連接鋼圈安裝。輻射梁必須與中心鼓圈逐個用銷子銷好，另一端固定在操作架頂部，再按照平臺組裝設(shè)計把鋼圈與輻射梁用角鐵連接固定，順序上從內(nèi)到外依次連接牢固。輻射梁上面滿鋪的腳手板厚度采用50mm厚優(yōu)質(zhì)白松木材，用12#鐵絲綁扎牢固，平臺邊緣一周安裝防護欄桿，并圍以孔眼不大于2cm的安全平網(wǎng)。
（4）平臺上井架安裝。采用把組件吊到施工平臺上組裝的方法。為防止翻模期間雷擊傷害，避雷針安裝在井架頂部，必須與筒壁內(nèi)的避雷導(dǎo)線連接，接地電阻測試應(yīng)合格。安裝時，井架四周均勻用攬風(fēng)和硬支撐把井架與輻射梁端的支座固定，確保井架豎向垂直。鋼絲繩、限位、天地滑輪應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。
&nbs 5）電氣安裝。嚴格按照三項五線制要求安裝，施工平臺用碘鎢燈和行燈（不高于36V的低壓燈泡）照明，電源線用絕緣橡皮電纜，并配備漏電保護器。
（6）小扒桿安裝和平臺內(nèi)外防護。扒桿規(guī)定起重量，吊鉤設(shè)有封口保險裝置，扒桿下方的平臺欄桿采用45#等邊角鐵加固；使用時，吊物設(shè)有溜繩，下方嚴禁站人。平臺及吊架下方及內(nèi)外側(cè)均設(shè)置了全兜式安全網(wǎng)，并隨筒壁升高及時調(diào)整，使其緊貼筒身內(nèi)外壁。
（7）平臺組裝后做檢查和負荷試驗。檢查輻射梁的變化、電氣系統(tǒng)絕緣、吊籠減速機指示燈、通信聯(lián)系是否暢通、避雷針接地、斜拉索是否均勻受力、操作平臺上何載是否均勻等。試驗包括刨剎試驗、限位試驗、平臺何載試驗、提升試驗、吊籠何載試驗和小扒桿試驗。
（8）安全施工作業(yè)票制度。按照安全作業(yè)票制度執(zhí)行的試驗包括：施工平臺試壓、扒桿試吊、外平臺安裝、吊籠超載試驗、施工平臺改裝、施工平臺和井架拆除。
3.3筒身電動升模提升
（1）施工人員應(yīng)體檢合格。平臺組裝負荷試驗合格后，筒身升模施工開始，施工人員進行高處作業(yè)應(yīng)經(jīng)體檢合格，辦理內(nèi)部“高處作業(yè)證”后方可進行施工。
（2）材料堆放合理，做到“工完料盡場地清”。平臺上的工器具要合理布置、均勻擺放，放在筒壁外側(cè)的工器具要鋪好平臺，固定在外鋼圈或欄桿上以防傾倒傷人。工序一旦施工結(jié)束，應(yīng)及時清除多余材料，不得在平臺上積余施工用材料。
（3）卷揚機操作規(guī)范。機械懸掛操作規(guī)程及警示標識，安排專人負責對卷揚機的運行情況進行監(jiān)護。吊籠降至到地面處設(shè)好緩沖裝置，并安裝自動停止裝置，平臺井架吊籠起吊設(shè)備選用同軸雙滾筒剎車卷揚機并裝置限位開關(guān)，為預(yù)防鋼絲繩突然拆斷，吊籠上應(yīng)裝設(shè)安全抱剎和限載標志，對安全抱剎、限位器在施工中必須定期檢查，并形成檢查記錄；操作人員必須在每天上下班對操作架、平臺、限位器、卷揚機、天地輪等主要受力構(gòu)件和鋼絲繩的運行情況各檢查一次，做好交接班記錄
4）電動升模檢查。升模前檢查每榀操作提升架，電機裝置是否正常。升模時必須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號（上、下、停），每榀架子必須定專人負責操作，當升模信號發(fā)出時非專業(yè)操 作人員必須離開該升降機操作架的走道上，應(yīng)站在未提升平臺上。
3.4電動升模平臺改裝
平臺改裝施工技術(shù)方案和安全技術(shù)交底制度。必須編制詳細的平臺改裝施工技術(shù)方案，通過承載力計算、驗算進行受力分析，并報上級批準；方案經(jīng)批準后，對施工班組進行詳細的安全技術(shù)交底，明確各崗位職責、作業(yè)任務(wù)及安全防護措施等，并安排專職人員進行現(xiàn)場監(jiān)護，班組分工必須明確，責任到人。
平臺改裝安全措施。平臺改裝前，距煙囪筒壁30m以內(nèi)為危險區(qū)，該區(qū)域內(nèi)在平臺改裝期間施工項目暫停，安排專職人員周邊巡視，嚴禁非煙囪施工人員進入危險區(qū)域；平臺改裝須在統(tǒng)一指揮下進行，不得各行其是，改裝工作安排在白天進行，各作業(yè)人員作業(yè)時注意力需高度集中，平臺改裝期間應(yīng)注意保持良好的精神狀態(tài)，平臺上所有作業(yè)人員須按照規(guī)范要求作好防護（如穿軟底鞋、系好安全帶等）；平臺上作業(yè)人員所用的手動工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，并系有溜繩，防止墜落。拆除構(gòu)件要隨拆隨運，所有拆下的構(gòu)件應(yīng)由吊籠或小扒桿運至地面，長物大件用小扒桿運輸。
3.5信號平臺、爬梯施工
利用電動提升系統(tǒng)的筒身外操作架安裝鋼爬梯和組裝信號平臺。筒身外相鄰操作架下端之間鋪設(shè)木跳板，使筒身外一周形成一個隨平臺同步提升的外掛吊臺，安裝人員應(yīng)正確佩帶和使用攀登自鎖器，將自鎖器掛在操作架或安全尼龍繩上，安裝航標燈人員在攀登爬梯時也要正確使用攀登自鎖器，安裝走道板人員必須采用雙重保護，且設(shè)專人監(jiān)護。
3.6航空色標施工
在煙囪頂部信號平臺以上的航空色標采用操作架同步施工，以下采用吊欄施工。吊欄主吊繩要求滿足安全系數(shù)，受力連接點繩卡不少于7個，分吊點連接采用繩扣和卡扣連接，每班作業(yè)前必須對結(jié)點、滑輪、滑車進行詳細檢查，并形成交接班記錄，確保無誤后方可作業(yè)；吊欄使用前必須經(jīng)過詳細的安全技術(shù)交底，并在地面做好負荷試驗合格后才允許使用。作業(yè)時要設(shè)一根安全保護繩，安全帶均掛在保護繩上，作業(yè)人員進入吊欄不允許帶任何火種，更不允許在吊欄內(nèi)吸煙，防止因油漆引發(fā)火災(zāi)事故，涂刷時應(yīng)戴防護口罩，油漆刷、滾筒和油漆桶都要回收、集中處理。
3.7內(nèi)襯砌筑工程
內(nèi)襯平臺試壓合格后方可砌筑內(nèi)襯。內(nèi)襯平臺堆載材料數(shù)量應(yīng)按施工方案進行，不得超載，應(yīng)均勻堆放，減少集中荷載，在內(nèi)襯平臺上進行內(nèi)襯防腐時，禁止明火作業(yè)，不允許吸煙，以防涂料燃燒發(fā)生火災(zāi)。內(nèi)襯平臺提升系統(tǒng)應(yīng)有保險裝置，并經(jīng)常檢查其是否完好。提升時應(yīng)隨砌筑的提升不斷割除外側(cè)平臺，安排專人觀察平臺是否卡住煙囪筒壁，注意平臺提升的平穩(wěn)性。沿內(nèi)襯平臺中心處入口一周設(shè)置封閉防護欄桿，在內(nèi)襯平臺上下方均設(shè)置安全平網(wǎng)防護。內(nèi)襯平臺隨電動提升平臺一起上升，平臺提升要專人統(tǒng)一指揮，專人監(jiān)護。
3.8電動升模平臺拆除
拆除施工技術(shù)方案和安全技術(shù)交底制度。高空中拆除工作平臺時，必須編制詳細的平臺拆除作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)過批準后由單項技術(shù)員和主管工程師負責全面詳細的技術(shù)交底。明確指出平臺拆除方法、順序、存在的危險點及安全防護措施，防止顛倒施工順序，違反作業(yè)程序。同時，安排專人統(tǒng)一指揮下作業(yè)，并由安全員負責現(xiàn)場監(jiān)護
拆除前，清理平臺上的多余物件、工器具，檢查安全網(wǎng)及各受力點的情況，拆除所用的繩扣、鋼絲繩、鏈條葫蘆等應(yīng)全面檢查，合格后方可使用；拆除期間，在煙囪外劃出危險區(qū)，做圍欄防護掛警示牌，安排專人警界監(jiān)護。外鋼圈拆除時，將安全網(wǎng)摘下，放在頂層信號平臺內(nèi)，并將安全網(wǎng)用抱桿運到地面，外鋼圈分段拆除，并用抱桿運下。井架的天滑輪拆除，設(shè)專人保護，井架拆除應(yīng)按程序進行，拆下的桿件及時運到地面。導(dǎo)鏈下緩要均勻，人員要栓速差防墜器。并用兩臺導(dǎo)鏈起吊受力后，角度滿足要求為止。平臺下緩、起吊、下落時要專人統(tǒng)一指揮，挑選體力、素質(zhì)好的人員負責下緩平臺，人員最后從爬梯爬下。
3.9通信措施
煙囪底部、操作平臺和卷揚機操作之間安設(shè)電鈴和指示燈作聯(lián)系信號，并各設(shè)半導(dǎo)體對話機一套。吊籠使用時，上下信號必須統(tǒng)一，電鈴信號和燈光信號同時使用。
4、結(jié)束語
煙囪筒壁電動升模工法是目前較為先進的施工工藝，提高了安全技術(shù)措施策劃的系統(tǒng)性、動態(tài)控制性，能夠有效消除高處墜落的危險因素。從施工技術(shù)方案、各階段體系結(jié)構(gòu)計算、檢查驗收審查、規(guī)范化實施安全操作規(guī)程和嚴格安全工作制度，要求做到嚴格把關(guān)，從管理上建立一套完整的監(jiān)督、檢查驗收機制，保證安全管理目標的實現(xiàn) 。
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